LNG空温式汽化器

    液态气体在气化器/汽化器中加热直到汽化（变成气体）的设备。简单的说，就是冰冷的液态气体通过“引引气化器”之后就变成气态的气体了。加热可以是间接的（蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体），也可以是直接的（热气或浸没燃烧）。

    LNG汽车加气站是利用LNG作为气源的一种多功能加气站，可提供LNG车用替代燃料。该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液泵部分、售气机部分、安全控制部分组成　可方便的进行充罐和注液。　 　　 液化天然气用LNG运输槽车或集装箱（以下简称LNG槽车）按一定周期向LNG加气站运送LNG。运输槽车上的LNG通过卸载设施，注入加气站内的LNG储罐内。 卸载过程通过计算机监控，以确保LNG储罐不会过量加注 　　LNG加液装置是利用的浸没式低温液体泵，该泵具有连续运行时间长及零泄漏的特点,将液态LNG直接加压输送至加液机，直接给车载低温瓶冲液，为汽车提供稳定高效的能源。我公司开发的LNG加液整体撬装装置是将加压、加液、回气、卸车增压、EAG等功能集装在一个撬体上，实现快速灵活的加液方式。
该设备具有以下特点：
◇高度集成、安装简便◇卸液方便快捷◇加注速度快◇安全设施齐全◇自动化程度高
二、技术参数
1、储存能力 LNG低温储罐：有效容积30-50m3 最高工作压力：1.2MPa，
2、加气规模 设置加液机：2台，5000-10000Nm3/日， 服务能力：50-100辆卡车或公交车
3、加气效率 单枪加气速度不少于100L/min。4、控制系统型式 采用PLC显示连锁控制和微机管理系统，可自动储存站区运行参数，操作方便，自动化程度高。